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银川20辆电动出租车上路运营

日期:2012年4月1日 19:31
在凤凰北街的电动汽车充换电站,20辆挂牌的电动出租车整装待发。本报记者杨薇 摄
3月30日,银川20辆电动出租车正式挂牌上路。上路首日,记者、市民坐上电动出租车,感受到它“零排放、低噪音、提速平稳”的优点。除了这些优点外,记者还了解到,给电动出租车提供动力来源的是四块共重260公斤的锂电池。出租车司机无需等待漫长的充电过程,充电站的工作人员用3到5分钟,就完成了给电动车换电池的过程。
  没听到车启动时的轰鸣声 车已上路
  电动出租车到底和一般出租车有什么不同?记者先坐上车,没听到一般燃油汽车启动时发动机的轰鸣声,汽车已经悄无声息地上路了。电动出租车全部是自动挡汽车,不用再踩离合器,司机师傅只需加大踩加速器的力度,已完成提速。当司机将加速器踩到底时,记者看到,出租车的速度能达到85迈。
  在尹家渠北街,记者所乘坐的电动出租车免费搭载了一位打车的市民薛娇。坐在电动出租车上,薛娇告诉记者,她刚从北京回来,没想到刚回家乡就有幸坐上电动出租车。到达目的地后薛娇说,“一路上,我能明显感觉到电动出租车噪声小,比较平稳。”
  一辆电动出租车年减少920千克尾气排放
  与一般出租车相比,电动出租车的低碳环保优势尤其明显。据电力部门相关负责人介绍,按照一般工、商业电价计算,电动出租车每公里燃料费用约为0.11元,是燃气车辆费用(0.2元)的近1/2,是燃油车辆费用(0.5元)的近1/5。最重要的是,电动出租车在行驶过程中无污染物产生,若每车每年行驶4万公里,则每车每年减少污染物约920千克,环保作用相当明显。
  换电池只需5分钟
  在采访时,记者提出,如此环保的电动出租车一旦遇上电力不足怎么办?据宁夏元光电动出租车运维分公司总经理张宗纲介绍,为方便驾驶人员随时了解电池的使用情况,在液晶面板上显示当前电池的相关数据,如:电池使用量、电池电压等参数,驾驶人员可及时掌握可行驶里程。
  同时,开电动出租车的张翠莲告诉记者,电动出租车在满电情况下行驶里程为100公里,相当于在兴庆区与西夏区跑两个来回。在电量还剩余30%时,电动出租车会自动报警。在凤凰北街的电动汽车充换电站,记者看到,工作人员借用半自动的换电机器人,3到5分钟内就能完成给车辆换电池的过程。司机不需等待漫长的充电过程。记者了解到,为了方便电动出租车充电,年内将在银川二中附近和开发区再建两座充电站。
  电动出租车司机拿工资上班
  虽然环保优势明显,但是电动出租车的成本也不低,不算电池,裸车的价格为18万元。因此,这笔费用对于普通的出租车车主将是一笔巨大的经济压力。2012年3月22日,宁夏元光电动出租车运维分公司成立。这是西北地区第1家、全国第5家电动出租车运营公司。此次第一批开电动出租车的司机全部由宁夏元光电动出租车运维分公司招聘。由该公司购进电动出租车,司机不用交“份子钱”,每月拿工资。开了11年出租车的崔凤娟通过招聘成为一名电动出租车司机。她告诉记者,能成为一名电动出租车司机很荣幸,与以前相比,不用再想赚“份子钱”的压力。而且电动出租车很环保,她也希望以后市民选择电动出租车,体验环保低碳出行。
  5元起步运价与普通出租车一样
  宁夏元光电动出租车运维分公司的工作人员介绍,这些电动出租车运营价格和普通出租车一样。相关统计数据显示,每公里充电的成本为1角多,比车用天然气节省不少。据了解,首批20辆电动出租车,只是宁夏元光电动出租车运维分公司的第一步,“相信随着大众观念的逐渐转变,电动汽车的推广更加迅速,消费者多了,相关的一系列成本也会逐渐降低,我们正在测算成本,如果合适的话,我们打算再引进一些”。这位工作人员说。
  据了解,目前,加油、加气的银川出租车常年保持在5000辆左右。随着电动出租车进入市场,一方面,市民打车难有望缓解,另一方面,对传统出租车行业也将带来一定影响。

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