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据了解，在废旧锂电池循环利用上，湖南不仅产业链完备，而且发展基础牢固。
在工信部公布的27家符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”企业中，湖南邦普循环科技有限公司（简称：湖南邦普）和湖南金源新材料股份有限公司（简称：湖南金源）先后入榜。动力电池回收湘军纷纷加速布局，剑指行业领军者。 ■记者 胡锐
【实力】
基础牢、产业链完备，湖南走在全国前列
目前，全国共17个省市被选为动力电池回收试点地区，湖南便是其中之一。
湖南是动力电池及新能源汽车产业链最完善的省份。在先进储能材料领域，湖南形成了完备的产业链，拥有规模以上企业100家以上，包括湖南杉杉、长远锂科、湖南中伟、湖南邦普等优势储能材料企业，中科星城石墨、湖南中锂、桑顿新能源等锂电池关键材料及电池生产企业。2019年，全省先进储能材料企业实现产值450亿元，同比增长30.42%。
在废旧电池循环利用、正极材料、前驱体等领域，湖南尤其具有优势，其中正极材料的产业规模、技术水平、研发能力均居全国领先地位，高电压钴酸锂等细分产品领域处于国际领先地位；湖南杉杉连续六年排名行业竞争力品牌榜第一位，被工信部认定为国家制造业单项冠军示范企业；动力电池回收利用业拥有长沙矿冶院、湖南邦普、湖南金源、金凯、顺华等回收企业……
其中，湖南邦普已成为亚洲最大的废旧电池资源桥接式循环演示基地，回收处理规模和资源循环产能居亚洲首位。据其官网介绍，湖南邦普年回收处理废旧电池总量超过6000吨，年生产镍钴锰氢氧化物、镍钴锰酸锂、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达4500吨。根据2018年公开资料显示，宁乡高新区邦普三元前驱体产能约为3.6万吨/年，位居全球前三。
去年，2020中国动力电池回收利用产业技术与市场年会在长沙举行，来自全国各地区电池及材料、汽车主机厂、汽车拆解、冶金、资源回收、环保科技等领域的300余名企业代表和专家学者齐聚一堂。“选择在长沙举行，正是看中了湖南动力电池回收利用产业走在全国前列。”举办方受访时表示，湖南在动力电池回收领域具有行业代表性。
【观察】
回收湘军加速布局，剑指行业领军者
近年来，湖南在动力电池回收利用领域发展迅速，企业纷纷剑指行业领军者。
2019年，湖南就成立了新能源汽车动力电池回收利用产业联盟。目前，湖南邦普在宁乡先后完成了5期建设。去年，第6期建设正式启动，该工程又叫“动力电池资源化循环利用扩建项目（二期）”，计划投资10亿元。
2020年3月底，长沙矿冶研究院研发的电池回收平台——“锂汇通”正式上线。据悉，这是国内首个动力电池回收平台，以“交易+供应链服务”和“信息+产业大数据”为核心，提供退役电池第三方回收及信息溯源服务，还具备供需对接、在线交易、检测估值、仓储物流、行业分析、技术咨询、金融赋能等功能。
“通过物质流、信息流、资金流的融合，不断提高回收环节效率，降低回收成本。”“锂汇通”负责人李重洋介绍，平台定位为“全球退役动力电池综合回收及信息溯源服务商”，去年回收电池900吨，今年上半年回收量已超去年全年，达1000吨。
“团队80%以上的是技术人员，正全力攻关相关回收利用技术。”李重洋告诉记者，根据长沙矿冶研究院规划，到2025年旗下“锂汇通”平台将回收利用废旧电池10万吨，2030年回收超60万吨，市场占有率达40%-50%，成为国内行业的绝对龙头。
在工信部认定的27家锂电池回收“白名单”中，湖南金源是其中之一。湖南金源主要从事钴废料及废旧锂电池综合回收处理，并生产高端电池材料。该公司相关负责人介绍，其安化母公司技改完成后，日处理电池粉末料达35吨；已在宁乡新增土地200亩，开展10万吨废电池拆解及综合回收项目一期工程建设，可实现年产值30亿元；计划于2023年启动二期工程建设，投产后综合产能达50亿元，“2023年计划再规划10万吨磷酸铁锂废电池综合回收湿法工厂，打造磷酸铁锂电池检测、储能、再生完整产业链。”
【规划】
政府政策先行，助力回收湘军前行
今年1月11日，省工信厅印发《湖南省先进储能材料及动力电池产业链三年行动计划（2021-2023年）》，提出到2023年，湖南省先进储能材料及动力电池产业链产值突破1000亿元，并将湖南打造成为全国产业集中、品类齐全、产业链完整的储能材料及动力电池产业研发和生产集聚区，逐步建成世界级先进制造业产业集群。
在动力电池回收方面，“三年行动计划”将进一步规范我省动力电池回收行业，使行业健康快速发展。下一步，工信厅将会同科技厅、能源局、商务厅、交通厅等部门，研讨制定省内动力蓄电池回收利用管理细则，落实责权利，并制定相应的处罚措施，推进我省动力蓄电池回收利用生态可持续发展。
“政府来规范，更能维护行业秩序，吸引、整合市场资源。”知情人士介绍，2020年，湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用系统集成解决方案项目由长沙矿冶研究院牵头，中车时代、铁塔能源湖南省分公司等11家单位组成的联合体中标。
其实早在2019年4月，省工信厅就发布了《关于印发湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案的通知》，要求基本建成共享回收网络体系，引导省内80%以上的新能源汽车退役报废动力蓄电池进入回收利用网络体系。
通知还指出，将攻克一批关键技术，形成技术先进、经济型强、环境友好的新能源汽车动力蓄电池回收利用新技术体系；基本建成新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用技术标准规范体系；培育一批梯次利用和再生利用龙头示范企业，引导形成“回收—梯次利用—资源再生循环利用”产业链和产业园区。
链接
我省已建成466个动力电池回收服务网点
据省工信厅数据，截至今年4月底，全省共有466个动力电池回收服务网点，其中72家新能源汽车生产企业已建立回收服务网点。今年5月中旬和6月底，省工信厅先后赴南京、无锡、上海、杭州、衢州等地开展系列调研，学习各地企业回收服务网点建设经验，以指导项目单位建设高标准动力电池回收服务网点，不断完善第三方回收服务平台相关功能。
另据初步统计，今年1月-6月，省内试点单位再生利用企业处理废旧电池极片及粉料8480吨，处理退役锂电池3792吨，其中磷酸铁锂电池530吨。
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